春节过后，甲醇价格未能延续往年同期上涨行情，反而在短暂冲高后回落，整体走势偏弱，港口现货基差进一步走弱。
市场核心矛盾在于港口高库存和供应收缩预期。春节期间，甲醇下游行业检修增多，开工率普遍下降，其中甲醛、MTBE、醋酸和MTO开工率均创近年春节期间新低，需求端提振不足导致港口库存持续攀升，截至2月19日，中国甲醇港口库存总量达100.12万吨。
库存累积超出市场预期，主要原因是供需错配：内地与港口价差扩大，导致西北等产区货源涌入华东港口；下游需求恢复滞后，传统行业复工采购谨慎，部分烯烃装置检修，进口货源到港，进一步加剧港口库存压力。
与港口累库形成对比的是，内地工厂在节后第二周开始去库，这得益于主产区大型甲醇工厂良好出货和下游积极采购低价货源。
市场人士分析认为，内地库存低于去年同期，传统需求韧性犹存，预计将逐渐去化。但港口库存压力短期内难以缓解，未来一到两周可能继续小幅上涨。
影响未来甲醇市场走势的关键因素包括：下游复工情况（尤其关注MTO装置重启和传统下游需求恢复），伊朗甲醇装置重启时间，以及国内大型装置的春检计划。此外，港口烯烃企业的原料采购动向和进口货源到港情况也至关重要。
目前，煤炭价格下跌，内地煤制甲醇利润良好，短期内降价排库压力较小。但市场预期不明朗，存在较大变数，未来走势难以预测。